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扫地车滤芯从气体中除去分散粉尘颗粒的净化过程

扫地车滤芯过滤就是利用多孔体从气体中除去分散粉尘颗粒的净化过程。过滤时,由于惯性碰撞、拦截、扩散以及静电力、重力等作用,使悬浮于气体中的粉尘颗粒沉积于多孔体表面或容纳于多孔体中。作为过滤器的多孔体材料,其结构是纤维状的、多孔状的,或者是这些结构的组合体,统称过滤材料。

含颗粒的流体以一定速度通过过滤材料时,其中的颗粒在其表面被捕集,并逐渐形成粉尘层,其中少部分还可能嵌人滤料内部。此粉尘层也就成为新的过滤材料,从而提高了捕集效率。但随着粉尘层的加厚,过滤材料的透气性逐渐降低,阻力相应增加。此时必须除去粉尘层,或称再生。过滤过程需定期地进行清灰再生,也可以定期更换被堵塞的滤料。

在扫地车滤芯过滤技术中,滤材是用于捕集颗粒的捕集物,它是由许多单个的捕集体(或球形颗粒)以一定方式排列组合而成的,在单个捕集体之间还存在有孔隙。一般的颗粒尺寸往往远小于这些孔隙,所以筛滤效应的作用是非常小的(滤材表面形成粉尘堆积的尘滤层筛分作用除外),扫地车滤芯颗粒之所砚能从粉尘滤筒气体中被分离出来,主要是依靠惯性碰撞、直接拦截、扩散以及重力沉降、静电吸引等作用。这些都与非均一绕流捕集体时的运动情况有关。